A dolgok állása

nézzétek meg, megéri.

Kérem szépen közös karácsonyi ajándéknak egy Philips Saeco Poemia “Annyversary Edition” kávéfőzőt néztünk ki, ami a képeken igen jól nézett ki és ami az ár kategóriájában egy jó választásnak tűnt. Hiába is álmodozom  Bosch kávéfőzőkről azok messze meghaladják azt az összeget amit jelenleg kávéfőzőre elköltenék. Ma megyünk és visszakérjük a pénzünket, meg visszaadjuk a gépet.

Az első ami erősen nagy csalódás az a műanyag alkatrészek minősége. A “siralmas” egyszerűen nem megfelelő jelző. A víztartály teteje csak “oda van téve” semmiféle mechanizmus ami biztosítaná, hogy az ott is marad, ha csak elmész mellette és véletlen hozzáérsz akkor a tető megmozdul.

A csupor tartó rész is csak “rá van hányva” a másik műanyagra, semmiféle halvány kis mechanizmus amivel éreznéd, hogy a helyén van. A fém rácsnak mintha nem lenne megfelelően kialakítva a sánc ahova be kell helyezni, azt is két három próbálkozás után sikerül pontosan a helyére tenni, úgy fityeg az egész. Nincs automatikus kikapcsolója, de ezzel tudnék élni, ellenben a kapcsoló gomb HÁTUL és alul van, teljesen elérhetetlen, avagy minden alkalommal, hogy ki akartam kapcsolni a gépet, megmozdult a víz tartály teteje vagy a pohár tartó rész. És hiába lehet elvenni a rácsos-kávé felfogó részt, kb 5 mm hiányzik ahhoz, hogy egy nagy csuporba lehessen a kávét felfogni.

Oh well, ezzel is tudnék élni, de a szar műanyagok kiverték a biztosítékot. Ezt meg is írtam a honlapjukon, mert lehet a terméket ratingelni, de természetesen a rossz visszajelzés nem kerül ki a honlapra 😀 (“nem megfelelő visszajelzés” címen kitörölték, pedig becs szóra semmi olyan minősítést, hogy “szerintem ez szar” nem írtam 😀

Na sebaj, ma összecsomagoljuk és visszakérjük a pénzünket.

Egy kép… emlékül, hogy volt ilyenünk.

Már rég készülők írni egy kis listát, hogy mire érdemes itt figyelni, mert van egy pár apróság ami különbözik az otthon utca dzsungeltől.

Mivel hamarosan az egyik unokatesóm érkezik Spanyolországba (másik és mi megyünk oda ahol ők  lesznek egy bérelt lakásban) összeírom gyorsan, mert neki is elő kell adjam ezeket. Legtöbb azonban teljesen egyértelmű általános szabály (csak esetleg itt betartják)

• autopista = fizetett autópálya, autovia= ingyenes autópálya.
• a biztonsági öv természetesen kötelező, elől hátul. A büntetést az utas fizeti.
• a kitáblázott sebességeket érdemes betartani, rengeteg kamera van, időnként helikopterből is kameráznak.
• az autópályán a távolságokat is be kell tartani, ezt is időnként figyelik kamerával.
• az autópályán a JOBB oldali sávon kell haladni, az összes többi előzésre van. [ez csak az idiótáknak nem egyértelmű, mert mindenhol ez a szabály csak itt illik be is tartani] volt már példa arra, hogy ezt is kamerával figyelik.
• ha radar jel van valahol ott azonnal lassíts, mert valahol rövidesen  lesz fix radar és durván belefutsz.
• autópályán 120 km/h a sebesség korlátozás, időnként 100.
• radar a nemzeti utakon is van, én ismerek olyan szakaszt ahol 5km alatt van vagy 3 fix és néha mobil radar is. (veszélyes zónák).  Itt 90 a maximális sebesség.

és jöjjenek a spanyol specifikusabb tiltások:

• tilos papucsban és póló nélkül (pl. fürdőruhában) vezetni
• tilos a sofőr melletti ülésen lábakat az ablakba tenni és úgy utazni
• természetesen tilos a sminkelés
• tilos a mobiltelefonozás, már akár azért is büntethetnek (ritkán de néha előfordul) ha a stoppnál állva mobilozik az ember pirosnál miközben a kormánynál ül
• tilos a mobilozás a benzinkutaknál.
• tilos ENNI és INNI vezetés közben.
• kisállatot csak úgy lehet szállítani, hogy az nem zavarhatja a sofőrt. (kutya esetén ajánlott vagy szállító kosárban, vagy biztonsági övvel ellátni, de nagyobb kutya esetén jobb a teljes rács a kutya és ember között
• gyereket csak gyerek székkel lehet vinni, ami a korának megfelelő
• kezet nem szabad kilógatni az ablakon.
• tilos dudálni (nem is hallasz sehol csak ahol muszáj)
• bicikliseket ki kell kerülni, kb 1,5 méter az elvárt távolság. és állítólag szabályos ha ketten mennek egymás mellett (bár ez még nem biztos)
• cigaretta csikket szigorúan tilos kidobni az ablakon, nagy a tűzveszély, nagy a büntetés és 6 pontot is elvesznek

Általában sokkal de sokkal illedelmesebben vezetnek itt mint a “Balkánon”, határozottan kedvesebbek, sáv váltás esetén simán beengednek, meg elsőbbséget adnak ha ki akarsz jönni valahonnan.  Idióták itt is vannak, de statisztikailag sokkal kevesebben mint Románia-Magyarország zónában.  Az utak nagyon jól vannak jelezve, jól vannak karbantartva, festve. (Franciaország, Olaszország, Németország, Ausztria, Magyarország és Románia közül határozottan az első helyen vannak az utak minőségét illetően*, legalábbis azokon a vidékeken ahol volt szerencsém nekem jönni menni.

Parkolás:

• táblák mellett a járda festett szélét is figyelni kell.
• az garázs ajtókra tett tábla, “vado permanente” azt jelenti, hogy ott bejáró van, tilos megállni. Nem minden garázs ajtó garázs, de ahol van tábla és sárga a járda is, ott biztos tilos megállni.
• ahol fehérre van festve a parkoló vagy a járda széle, ott szabad megállni, ingyenes parkoló
• ahol zöld vagy kékre van festve az fizetős illetve csak a lakók számára van megengedve az ott parkolás, speciális ablakba kitett cédulára van erre szükség. Ez eléggé helytől függő, van ahol szabad megállni az zöld részen is rövid időre, van ahol nem. A kék szokott a fizetős lenni, valahol automatát kell keresni
• legjobb megoldás a kocsit valami földalatti parkolóba letenni, legtöbb nagyobbacska városban van ilyen.
• a nagyobb boltok általában rendelkeznek parkolóval, nem mindig lehet kimenni vásárlás nélkül, a kasszabonra nyomtatott vonalkód nyitja a kaput.

ha eszembe jut még valami talán nem felejtem el hozzáadni 😀

Updét 25.08.2022

Időközben nagyon sok városban bevezették a ZBE – Zonas bajas emisiones  rendszert. És mint tipikus spanyol megoldás, ez is rettenetesen kaotikus, ahány város annyi megoldás. Remélhetőleg pár éven belül csak rendeződik a helyzet.  A lényeg, hogy a kijelölt zónákba csak a kevésbé szennyező autókkal lehet bejutni. Ezekre kötelező 0, A, C, B jelzéseket kiragasztani a szélvédőre.

A rendszer érdekessége, hogy a KÜLFÖLDI autókra is érvényes a törvény (???) (jelenleg) de mivel ezekre nem vásárolható meg a postai hivatalban az matrica, ezért ők online kell regisztráljanak egyes városokban. Például Barcelonában.  Az nyilván senkit se érdekel, hogy a turisták nem mind beszélik az angol vagy a spanyol nyelvet, és hogy valószínűleg nem is tudnak erről a törvényről.   Madridban is kötelező a matrica, lakosokra és turistákra egyaránt, de itt nem találtam meg az oldalt ahol esetleg regisztrálni kell.  Egyelőre az egész ZBE valami “totál káosz” kategóriába sorolható és a tipikus spanyol esztelen, fejetlen über bürokrácia összes jelét magán hordozza. Sajnos el fog telni néhány év amíg valaki felébred, hogy mekkora ostobaság ahogyan ez az egész ki van gondolva és újabb tíz amíg javítanak valamit rajta. Addig is figyelni kell, hogy a büntetéseket elkerülje az ember. A jó hír, hogy bérelt autókkal ez valószínűleg nem fog gondot okozni a turistáknak.

Mág egy honlap ahonnak a ZBE-vel kapcsolatos híreket lehet beszerezni.

 

Szeretnék egyszer ide eljutni.

 

Milyen érdekes, mikor olyanok akik még egy óriás nagy bukás után is sokkal jobban állnak mint az átlag csóró azon siránkoznak, hogy ők milyen szegények, de ahelyett, hogy egy kb 50-60 eurós autójavítást elvégeztetnének az amúgy működő kocsin, egyből arra a következtetésre jutnak, hogy inkább lecserélik azt, mert “csak” 8000 euróba kerül a másik…